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桥梁加固常用方法
随着经济的发展,桥梁在我们的日常生活中扮演着不可替代的作用,一些桥梁是二三十年前建造的,需要对桥梁进行养护、维修、加固及改造,如何进行桥梁加固呢?小编带你盘点几种常见的桥梁加固方法。
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楼板开洞后的加固处理
在已施工完毕的混凝土楼板上开洞,开洞后板的受力条件发生了变化,板的刚度和承载力都要降低。开多大的洞是否加固要视具体情况和楼板作用荷载大小而定,后开的洞和预留的洞不一样,后开洞对楼板影响比较大,一般都需要加固。
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粘钢胶根据温度的不同有着不同的使用方法
温度的多少影响着粘钢胶的功能的,温度影响着双组份粘钢胶的固化速率与固化的水平的。
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粘钢胶的现场配比以及粘钢后的养护
混凝土表面用修补材料补平,如不可一次补平,应待修补材料固化后,打磨,再补,直至到达要求;应在找平材料表面枯燥后立刻停止下一道工序的施工,以保障钢板与混凝土的精良粘结。
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怎么延长粘钢胶的使用寿命(下)
粘钢胶施工场所平均温度低于0℃,可采用碘钨灯、电炉或水浴等增温方式对胶使用前预热至30-50℃左右使用,应注意不得让水混入桶内。施工场所平均温度低于-5℃,建议对粘钢胶粘贴部位也加温0℃以上,并维持24小时以上。
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怎么延长粘钢胶的使用寿命(上)
粘钢胶粘贴面是否按要求处理、胶配比是否准确、是否搅拌均匀、胶层是否均匀、密实决定了粘钢胶粘贴效果的好坏。
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粘钢胶流淌现象严重怎么办?
如何解决粘钢胶本身质量问题外造成的流淌问题呢?
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碳纤维板和预应力碳纤维板的差别
碳纤维板与预应力碳纤维板,归根结底受力材料均为碳纤维板,二者之间的不同则要从它们所属的不同的加固方式说起。如今各种加固方法可以分为两类,主动加固技术与被动加固技术,常规纤维复合材碳纤维布、碳纤维板的加固方式均属于被动加固,预应力碳纤维板则为主动加固。
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